A próxima semana será marcada por uma grande oportunidade de encontrar uma solução mais plausível – e mais rápida – para os entraves do Morro dos Cavalos, em Palhoça.Um movimento liderado pela Fetrancesc (Federação das Empresas de Transporte de Carga do Estado de Santa Catarina) juntamente com prefeitos e empresários do Estado, quer levar a responsabilidade pela construção de túneis na BR-101 à CCR Via Costeira.A empresa responde pelo trecho Sul da rodovia, tem margem para aumento na tarifa do pedágio, além de mais 20 anos de contrato de concessão. A entidade já se reuniu com autoridades em Palhoça, Criciúma e Tubarão.
Na terça-feira (12) acontece uma audiência pública organizada pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), em Capivari de Baixo, no Parque Diamante, para debater a revisão quinquenal – revisão obrigatória a cada cinco anos – do contrato de concessão.
A audiência será das 14h às 18h, neste que é o momento certo de fazer esse reajuste e, finalmente, tirar essa vital obra do papel.
Concessionária Norte não suporta
Atualmente o debate para a instalação de túneis no Morro dos Cavalos recai sobre a Arteris Litoral Sul, concessionária que atende o trecho Norte da BR-101.
Ou seja, a empresa com vínculo até 2033 – em negociação para aumentar por mais 15 anos – tem todo o Litoral Norte para incrementar.
Se não houver intervenções de Itapema à Joinville, o transporte catarinense vai entrar em colapso. É para essa otimização que a concessionária deve voltar suas forças.
Tem ainda o impacto tarifário, uma vez que obras do porte necessitado no Morro dos Cavalos, requer um grande investimento – e consequente um reajuste na tarifa do pedágio.
Enquanto a Arteris Litoral Sul está com seu valor em R$ 5,70, a CCR Via Costeira está operando em R$ 2,40, logo, com uma margem mais “folgada” para um eventual – e necessário – reajuste.
Concessionária Norte não suporta
