As obras de caráter preventivo e corretivo na estrutura da Ponte Anita Garibaldi, em Laguna, no Litoral Sul catarinense, ocorrem desde julho e avançam dentro de um cronograma que entra na reta final. De acordo com a ViaCosteira, concessionária responsável pelo trecho da BR-101, a definição sobre a liberação integral do tráfego deve ocorrer na primeira quinzena de dezembro.Como parte das intervenções de engenharia, cerca de 30 operários e especialistas trabalham no vão central e no trecho estaiado da estrutura. As equipes executam serviços internos e externos com a instalação de novos cabos de aço, além da aplicação de materiais complementares de proteção anticorrosiva e acabamento técnico.
Testes de carga na Ponte Anita Garibaldi vão definir data para reabertura de pistas
A conclusão da atual etapa está prevista para a primeira quinzena de dezembro. O encerramento dos trabalhos em campo abrirá espaço para medições e testes de comportamento da estrutura, etapa obrigatória antes da reabertura de todas as faixas. A ViaCosteira informou que, até a conclusão dessas aferições técnicas, o esquema de tráfego seguirá sem alterações. A execução dos serviços faz com que o tráfego opere com apenas uma faixa liberada em cada sentido, em velocidade máxima de 50 km/h.“A ViaCosteira reforça que a Ponte Anita Garibaldi segue íntegra e em condições seguras de operação. As atividades em andamento integram um conjunto de ações adotadas pela concessionária para assegurar o desempenho e a segurança da estrutura”, afirmou a concessionária.m
Ponte Anita Garibaldi custou R$ 777 milhões para acabar com gargalo histórico em Laguna
Antes das intervenções recentes para troca e reforço de cabos, o trecho de Laguna na BR-101 era marcado por um dos principais gargalos logísticos de Santa Catarina.
Ponte Anita Garibaldi precisou ser interditada em julho para reparos emergenciais
Mesmo após a duplicação dos lotes rodoviários vizinhos, a travessia sobre a Lagoa de Santo Antônio e o Canal de Laranjeiras permaneceu durante anos em pista simples na antiga ponte, gerando longas filas e congestionamentos diários.
Para eliminar o estrangulamento de tráfego, as obras da Ponte Anita Garibaldi começaram em 2012, integradas ao PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal, com investimento de aproximadamente R$ 777,1 milhões.
Projetada com vão estaiado para permitir a continuidade da rodovia em pista dupla, a nova ponte foi inaugurada e liberada ao tráfego em julho de 2015, em solenidade que contou com a presença da então presidente Dilma Rousseff.
Palavras-chaveda então presidente Dilma Rousseff.
