Megaobra de R$ 63 milhões que liga SC ao RS já tem data para terminar

Considerada uma megaobra, com R$ 63 milhões de investimento, a Serra da Rocinha (BR-285) já tem data para ser finalizada no trecho catarinense. A via, que liga Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, passará por seus últimos trabalhos ao longo das próximas semanas. A previsão, de acordo com o superintendente regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes) em Santa Catarina, Amauri Sousa Lima, é de que os trabalhos estejam finalizados até a segunda quinzena de fevereiro de 2026.

Ligação entre SC e RS, megaobra de R$ 63 milhões entra na reta final

Segundo Amauri, a equipe de trabalho já realizou toda a construção de cortinas atirantadas nas encostas. Telas de aço também estão sendo instaladas para evitar a queda de pequenas pedras ao longo do trajeto da Serra da Rocinha. Com isso, restará um pequeno trecho a ser pavimentado. "Temos um trecho do pavimento que foi danificado por conta de uma queda de estrutura de 70 metros. Agora estamos fazendo a terraplanagem e isso vai demandar mais alguns 15 dias. Aí depois, fazemos a pavimentação. Entendemos que a liberação máxima da rodovia deverá ocorrer na segunda quinzena de fevereiro. A gente está planejando para acontecer entre os dias 15 e 20, se não ocorrer nenhum evento”, pontuou o superintendente.

Obras da Serra da Rocinha estão entrando na reta final

Considerada uma megaobra, com R$ 63 milhões de investimento, a Serra da Rocinha (BR-285) já tem data para ser finalizada no trecho catarinense. A via, que liga Santa Catarina ao Rio Grande do Sul, passará por seus últimos trabalhos ao longo das próximas semanas.

A previsão, de acordo com o superintendente regional do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes) em Santa Catarina, Amauri Sousa Lima, é de que os trabalhos estejam finalizados até a segunda quinzena de fevereiro de 2026.

Ao todo, cerca de 210 metros ainda precisam ser pavimentados no trecho catarinense. Segundo Amauri, a parte do Rio Grande do Sul também está avançada e pode ser finalizada também em 2026. O pavimento, assim como de todo o restante da Serra, será em concreto rígido tipo portland, por causa da sinuosidade da via e também pela sua resistência ao óleo de motor.

Problemas das encostas serão solucionados

Um dos grandes problemas da Serra da Rocinha, que a tornava tão perigosa em períodos de chuva, é o deslizamento de rochas. De acordo com o superintendente do DNIT, as telas e muros atirantados instalados surgem justamente para resolver essa dificuldade de uma vez por todas e tornar a BR-285 mais segura.

“São muros de concreto armado com estacas. Foram feitas estacas muito profundas e seguras. Por isso eu realmente duvido que alguma pequena queda aconteça futuramente”, afirmou Amauri.

Obra aguardada há 70 anos por catarinenses e gaúchos

A obra da Serra da Rocinha é aguardada há cerca de 70 anos por catarinenses e gaúchos. A conexão entre os dois estados, via Timbé do Sul (SC) e São José dos Ausentes (RS), é compreendida como um importante corredor turístico e econômico para ambos.

Na parte econômica, destaca-se o escoamento de produtos e também a possibilidade de facilitar a logística de transporte de cargas que transitam entre os dois estados. Já no turismo, o destaque fica a cargo da conexão entre as belezas do litoral sul catarinense com os da serra gaúcha, que ficariam a poucas horas de distância entre si.