Buscando reverter o quadro de abandono de alguns trechos da malha ferroviária na região Sul do país, o BRDE (Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul) publicou um edital para realização de um estudo de viabilidade do Projeto de Ferrovia Integrada do Codesul (Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul). O projeto quer evitar o fatiamento da malha ferroviária de mais de 4,2 mil quilômetros, que passa pelos estados do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul, proposto pelo governo federal. O Codesul criou um GT (Grupo de Trabalho) para impulsionar a discussão sobre a unificação da malha.“Entendemos que precisamos de subsídios para embasar a posição dos estados que é contrária a este modelo. Este estudo é mais uma tentativa de mostrar que quase 20% do PIB nacional não pode ser ignorado neste debate”, afirmou Beto Martins, coordenador do GT, sobre o estudo para unificar a concessão da malha ferroviária.
Codesul critica divisão da malha ferroviária em lotes
span class="post-img-credit"
Para o Codesul, a divisão em lotes, proposta pelo governo federal, é considerada preocupante pelo risco de que alguns trechos podem não despertar o interesse do mercado, comprometendo investimentos na infraestrutura ferroviária.
A empresa responsável pelo estudo será contratada por análise de critérios técnicos e econômicos. Entre as demandas, está a análise do estudo elaborado pela Infra S.A, que serviu de base para a decisão do governo federal de fatiar a malha ferroviária.
A intenção é que os quatro estados tenham uma avaliação própria, avaliando a viabilidade econômica e operacional de uma rede ferroviária integrada. O estudo também deve apontar alternativas para ampliar a competitividade do Sul do país e melhorar a conexão com polos produtivos e logísticos.
Conselho aposta no atraso da tramitação para apresentar estudo
Conselho aposta no atraso da tramitação para apresentar estudo
A abertura da documentação está prevista para 17 de agosto e a vencedora deverá apresentar os primeiros resultados em até 60 dias. O restante das análises serão realizadas ao longo da execução do contrato.
No entanto, as audiências públicas promovidas pelo governo federal estão previstas para julho, com o prazo para envio de contribuições se encerrando no dia 10 de agosto, antes da conclusão do estudo contratado pelo BRDE.
Apesar disso, a expectativa do Codesul é que a tramitação para a nova concessão se estenda além do cronograma previsto, permitindo que o estudo de unificação seja debatido antes da contratação de uma nova concessionária.
Palavras-chavecontratação de uma nova concessionária.
